Een belangrijke klus daarbij is het aanbrengen van extra ballast in het ruim.
Stabiliteit
Net als in vroegere tijden, toen schepen na het lossen van hun vracht keien innamen voor stabiliteit, krijgt ook de Witte Swaen steen aan boord. Dit keer niet in de vorm van keien, maar tegels. Het laden daarvan is een indrukwekkend gezicht: via twee glijbanen roetsjen de tegels vanaf de kade het ruim in, waar ze zorgvuldig worden vastgezet in een raamwerk van stevige balken.
1400 tegels
In totaal worden 1400 tegels geplaatst, goed voor zo’n 13,5 ton extra ballast. Een flinke operatie, maar essentieel om het schip straks veilig en stabiel te laten zeilen.
Wil je dit bijzondere project volgen?
De werkzaamheden op de Witte Swaen zijn regelmatig te zien op de werf bij de Willem Barentsz Stichting in Harlingen.
