Met de voorgestelde wijzigingen wil de gemeente meer parkeerplaatsen beschikbaar houden voor bewoners, ondernemers en bezoekers. De gemeenteraad neemt later dit jaar een besluit over de voorstellen.
Meer ruimte voor bewoners en bezoekers
Harlingen is een populaire stad om te wonen, werken, winkelen en recreëren. Dat zorgt ook voor druk op de beschikbare parkeerplaatsen. Met de nieuwe regels wil de gemeente de beschikbare ruimte beter verdelen.
Wethouder Hendrik Sijtsma: "De ruimte in de binnenstad is beperkt. We willen dat bewoners, ondernemers en bezoekers makkelijker een parkeerplek kunnen vinden. Met deze voorstellen maken we beter gebruik van de beschikbare ruimte. Het doel is daarbij niet om meer inkomsten te genereren, maar om de beschikbare parkeerplaatsen eerlijker en beter te benutten."
Betaald parkeren op zon- en feestdagen
Een van de belangrijkste voorstellen is om binnen de bestaande betaald parkeergebieden ook op zon- en feestdagen betaald parkeren in te voeren. Nu is parkeren op deze dagen gratis. Daardoor is het aantrekkelijk om auto's langere tijd in de binnenstad te laten staan, bijvoorbeeld tijdens een bezoek aan de Waddeneilanden of een dagje uit. Tegelijkertijd ziet het college dat de parkeerdruk in de binnenstad toeneemt. Bewoners en ondernemers merken dat ook. Met deze maatregel wil de gemeente ervoor zorgen dat parkeerplaatsen beter beschikbaar blijven voor bewoners, ondernemers en bezoekers en voorkomen dat de parkeerdruk verder oploopt. Ook wil de gemeente het gebruik van de daarvoor bestemde langparkeerterreinen stimuleren.
Aanpassing van parkeertarieven
Het college stelt daarnaast voor om de parkeertarieven aan te passen en het maximale dagtarief voor straatparkeren af te schaffen. De nieuwe tarieven maken onderdeel uit van het voorstel dat aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. Hierdoor wordt langdurig parkeren op straat minder aantrekkelijk. Voor bezoekers die langer willen parkeren blijven de parkeerlocaties aan de rand van de stad beschikbaar. Ook worden de tarieven in de Simon Stijlstraat, Vismarkt en Kleine Bredeplaats gelijkgetrokken met die van de Voorstraat. Deze locaties blijven daarmee aantrekkelijk voor kort parkeren.
Eenvoudiger vergunningensysteem
De gemeente wil ook het vergunningensysteem vereenvoudigen. De huidige staffels voor bewoners- en bedrijfsvergunningen verdwijnen. Daardoor wordt een tweede of volgende vergunning niet langer duurder dan de eerste. Volgens het college zorgt dit voor een duidelijker en eenvoudiger systeem.
Minder parkeerdruk in de binnenstad
Per woonadres blijven maximaal vijf bewonersvergunningen mogelijk. Wel stelt het college voor dat maximaal drie vergunningen recht geven op parkeren in de binnenstad. Voor een eventuele vierde en vijfde vergunning kunnen bewoners gebruikmaken van parkeerlocaties aan de rand van de binnenstad, zoals de Nieuwe Vissershaven, Spoorstraat en Nieuwe Willemshaven.
Gehandicaptenparkeerkaart
Het college stelt ook voor om de vrijstelling van parkeerbelasting voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart af te schaffen. De bestaande gehandicaptenparkeerplaatsen blijven beschikbaar, zodat de toegankelijkheid voor mensen met een mobiliteitsbeperking behouden blijft. Het voorstel gaat uitsluitend over de vrijstelling van parkeerbelasting op reguliere parkeerplaatsen.
Vervolg
Na publicatie van de besluitenlijst worden de voorstellen voorgelegd aan de gemeenteraad. De raad neemt later dit jaar een besluit. Als de raad instemt, gaan de nieuwe regels in op 1 januari 2027. Inwoners, ondernemers en vergunninghouders worden vooraf geïnformeerd over de wijzigingen.
