Het soort argumentatie dat je krijgt als iemand z’n standpunt al heeft ingenomen en dan nog wat argumenten moet zoeken.
Oor laten aannaaien
Kijk, dat wij ons blijkbaar Rijkswaterstaat een oor hebben laten aannaaien om voor 14 miljoen een reguliere afslag Harlingen te krijgen is erg genoeg, maar kan nu niet dienen als reden om geen landmark te creeren. Die onderwerpen hebben niets met mekaar te maken.
Dat we naast parkeerterrein P1 al een groot staketsel hebben van een beroemde kunstenaar waarvoor veel geld is betaald terwijl we niet weten hoeveel geld daar de komende jaren nog bij moet, dat heeft ook niets te maken met een landmark op de N31.
Dat de wanden van de bak mooi afgewerkt zijn is ook al geen argument. Overal in den lande worden wanden van tunnelbakken al dan niet mooi afgewerkt. Dat hoort gewoon zo. Per saldo blijven het gewoon wanden en geen landmark.
Aan het eind van 1 punt gooit het college er nog eens een opsommingtje tegenaan, over de Stenen man, over contouren uit zee, terpenverleden en wat niet al. Het verbindende van dat alles is helaas dat het allemaal NIETS te maken heeft met een markeringspunt aan de N31. Ik heb zelden zo’n staaltje van non-argumentatie bij mekaar gezien.
Aandacht op de monumentale stad
Dat het college een kunstwerk op de N31 te duur vindt is een mening die ze mag hebben, maar staat feitelijk los van dat landmark an sich. Dan moet je eerst gaan discussieren over hoeveel zo’n landmark mag kosten. En dan moet je er ook eerst over discussieren of een landmark hetzelfde is als een duur kunstwerk van een al dan niet beroemde beeldhouwer. Immers, een landmark, een herkenningspunt, heeft in feite als enige doel om de vele voorbijgangers op de autoweg te laten voelen: hier ligt Harlingen-aan-Zee, bezoek die stad.
Dat hoeft dus helemaal geen high brow kunstwerk te zijn. Dat hoeft zelfs helemaal geen kunstwerk te zijn. Het moet alleen aandacht op de monumentale stad Harlingen vestigen. Niet meer en niet minder. En dus hoeft het ook geen vermogen te kosten. Harlingen is de Friese zeehaven. Harlingen is de thuishaven van de bruine vloot.
Redt voor een relatief gering bedrag een schip van de sloop en leg het bovenop de Ovatonde, of hak het in tweeen en leg de delen ter weerszijden van de N31 en je hebt een landmark.
Ik zeg niet dat het zo moet, maar dat het zo kan. We hebben een landmark nodig, geen duur kunstwerk. Laten we dit collegevoorstel afwijzen en in de nieuwe Raad nog eens discussieren over de uitgangspunten.
Wim Wildeboer,
Fractievoorzitter WAD’N PARTIJ Harlingen
